李家超：莞空港中心更展港中轉樞紐功能

（香港文匯報記者 黃書蘭 東莞報道）香港特區政府和立法會大灣區訪問團昨日繼續第三天行程。其中，「紅組」昨日在東莞繼續訪問行程，先後到訪當地的物流、創科、醫療、保育、文化等產業和建設，包括「東莞—香港國際空港中心項目」等。特區行政長官李家超昨日表示，該項目首創跨境安檢前置，讓經船運從東莞到港的貨物，不用在港安檢便可直接運上飛機轉口，令運輸時間更精準，亦令香港空運的發展機遇倍增，不但預計能將貨運成本減半，亦可縮短運輸時間三分之一，相信能進一步發揮香港的空運中轉樞紐功能。多位立法會議員昨日接受香港文匯報訪問時表示，兩地物流的互聯互通非常有利香港發展，建議特區政府繼續以高層次的交流等，支持香港機管局與內地進一步大大拓展合作規模，同時發展智慧港口等。 

李家超昨日到訪考察「東莞—香港國際空港中心項目」後表示，該項目為香港帶來的好處有三：一是令運輸時間更精準，因船運不會塞車；二是令香港空運的發展機遇倍增，因為空運開拓了更大的轉口市場；三是在規模效應下，有關貨運成本有望減半，亦可縮短運輸時間三分之一。他強調，東莞的貨運總量達香港機場處理的一半，兩地物流發展空間很大。

政制及內地事務局局長曾國衞表示，特區政府會致力促進內地與香港各方面的互聯互通，包括物流運輸。

議員：兩地物流互聯互通減成本

民建聯立法會議員、機管局成員陳仲尼表示，空港中心項目以兩地物流互聯互通，突破傳統流程限制，大大縮減物流成本，效益巨大，而其實項目現階段只屬初步，相信進一步拓展的空間龐大，然而由於有關項目的發展有可能需要在內地物色大量土地資源，期望特區政府能以高層次支持機管局與內地政府探討進一步合作的互利方案，事半功倍。

工聯會立法會議員陳穎欣表示，在國家「十四五」規劃推進國際航運中心、國際航空樞紐中心發展下，兩地物流初步互聯互通的效益令人欣喜，期望特區政府再接再厲，同時發展智慧港口，讓香港的貨櫃碼頭與時並進，更好與內地加強合作，而工聯會亦計劃進行相關研究，使兩地物流強強聯手。

「多式聯運」灣區應用前景廣闊

立法會議員譚岳衡表示，「多式聯運」嶄新模式未來在粵港澳大灣區內應用前景廣闊，不僅對香港搭建完善全球航空網絡、推動大灣區發展具有重要意義，而且對大灣區內城市間合作、跨境合作具有示範意義，希望未來香港與更多地方攜手，發揮各自優勢，尋找協同合作新場景，為搭建更緊密的跨境合作關係、探索「一國兩制」新實踐貢獻智慧和力量。

立法會議員田北辰表示，空港中心項目有望吸引整個東莞以至華南地區的國際空航貨運經船運來港，取代貨車經陸路不同口岸出入香港，大量節省時間，亦紓緩貨車司機難請人的情況，期望項目進一步拓展，發揮更大效益。

【話你知】為灣區貨物提供更便捷國際空運網絡

「東莞—香港國際空港中心」是全球首個直達機場空側的跨境海空聯運項目。該項目首創跨境安檢前置，將香港機場貨運站的出口集拼、安檢、打板，以及進口入區理貨、拆板等業務延伸至東莞港綜合保稅區，然後以符合香港空運貨物保安的方式，無縫運達香港國際機場空側的貨運碼頭， 再利用香港的國際航空網絡，無須重複安檢程序直接轉運到世界各地。國際貨物亦可套用上述相反路線進口內地。

行政長官李家超昨日透過Facebook表示，這個項目對他而言格外有意義和親切。在他擔任保安局局長期間，特區政府已大力推動將機場上游安檢延伸至東莞，以促進物流業更高效發展。「我們在過程中破解了重重障礙，最終香港機管局與東莞市人民政府於今年2月，就建設『香港國際機場物流園』簽訂了合作協議，東莞—香港國際空港中心亦於上周二（4月18日）正式運行。見證這個歷史性的時刻，我至今仍感無比驕傲。」

最新數據顯示，香港繼續成為全球航空貨運量最大的城市。「東莞—香港國際空港中心」的運作模式，為大灣區貨物提供更無縫、便捷的國際空運網絡，相信能進一步發揮香港的空運中轉樞紐功能。