杭州火车东站枢纽年底局部投入使用
杭州到南京,约1小时;杭州到宁波,40分钟不到。
这可不是梦想。
今年底,东站枢纽的局部投入使用,杭宁、杭甬两路高铁也将开通,从此,杭州去南京和宁波的路程,将比现在缩短一倍都不止。
昨天,杭州市委副书记、市长邵占维在调研东站枢纽和城东新城建设工作时强调,杭州东站枢纽是全国新建的九个省会城市枢纽之一,是杭州极为重要的窗口和民生工程,要全力以赴推进东站枢纽和城东新城的建设,努力打造群众满意的“精品工程”。
其中,站场两侧的东西广场,东广场今年要率先开通,乘客们先由此“东进东出”车站;而西广场,可延后到明年。
东站枢纽,其实就是在原来的火车东站上扩建起来的。
今后,这里将有5条高铁,除了杭宁、杭甬外,杭长(长沙)客运专线也在加紧建设;前年开通的沪杭客专,现在停靠在城站,今后也将改到这里。
还有一条是杭黄高铁。目前最新进展是,已获得国家发改委项目建议书批复,正在进行可行性研究审批工作。
设计中,东站枢纽最高可聚集15000人,按每15分钟内集散1万人次客流标准建设,预计日均客流可达25万至30万人次,接近北京西客站和铁路上海站。
这么大的人流量,带来的经济、社会等各方面的辐射,据预测,可一直到德胜快速路、石桥路、艮山西路和沪杭高速公路相互围合的区域。
这也是目前杭州市建设城东新城的主要原因。
目前,这个区域内正建设得热火朝天,很多断头路将被打通,很多新路要建造。哪怕是老杭州,现在你去那里,可能已经不认识了,而今后,这里的活力,将更让人吃惊。
据都市快报 记者 陈奕