香港20| 听这位老人讲述香港回归的几个故事（二）
「回归后，香港成功抵御亚洲金融危机、非典疫情、国际金融危机等一系列冲击，仍被认为是全球最自由开放、最具有竞争力的经济体和最具发展活力的地区之一。这首先是香港社会各界700万市民的努力创造，也与中央政府和内地省市区的大力支持密不可分。」 香港回归后，陈佐洱由中英联合联合联络小组中方代表转任国务院港澳办副主任。他向记者披露了两件中央不遗余力、「特事特办」援助香港的故事。
故事三: 中央连夜出方案驰援香港新机场
1998年上半年香港新机场建设大功告成，7月2日一夜之间从启德机场机场转场到赤腊角机场。「这在当时的确是个奇迹，但当时机场方面没有做足充分准备工作。一个星期后，机场的货运站、电脑系统、机械设备都发生严重的故障，大量待出港的货物滞留，进港飞机也无法停靠卸货。位居世界第一的香港货运陷入瘫痪，每天损失高达18亿港币，报纸刊出救救机场，救救香港的醒目标题。」
7月13日下午，时任香港特首的董建华向国务院港澳办发函求助。「这也是香港特区政府第一次开口请求中央支援。」陈佐洱说，「香港希望中央允许有需要飞入或者飞出香港的货运航班借用深圳黄田机场（现宝安机场）。这可是跨境藉机场，涉及到民航、海关、边防、交通、质检等一系列复杂的问题。」
陈佐洱回忆，国务院港澳办接到函件后随即上报。第二天上午正好国务院举行会议，马上做出全力支持香港特区解困的重要决定。当天下午两点，即在港澳办会议室召开国务院各有关部门会议，相关部门部长亲自到场，并表态为救香港机场，一切没问题。不到四点钟，已经形成一套相当完整的资源方案。
陈佐洱介绍，自己当天下午4时打电话给董建华，请特区政府次日上午10时派代表团到深圳与中央各部门负责人商谈具体事项。打完电话后他与来开会的各部门负责人直奔首都机场。5点多到机场时，最后一个飞深圳的航班已经飞走，一行人当机立断改飞广州。到广州白云机场时，广东省各有关部门负责人已在机场等候，所有人又赶往深圳。「在广深高速公路上，我接到中南海总机电话，钱其琛副总理办公室给我来电话说，帮助香港解决困难的方案国务院已经批准，你一定要很好地完成任务，要『特事特办』。」
当晚11点左右，各个部门负责人在深圳迎宾馆会议室通宵达旦地开会，直至第二日凌晨五点，形成最终方案。待特区政府团10点到达深圳开会时，这份方案已经放置在他们面前的桌上。「方案决定，到达黄田机场运往香港的货一律免检签关，40分钟就能够从机场到达皇岗口岸。香港来的货也一律免检，从落马洲进入皇岗口岸到机场也是40分钟；200个机场武警换上装卸工人服装，确保货物万无一失；各个货运航班机组人员能够像在香港降落一样，从深圳到香港来去自由；飞机维修人员连同他们带的零部件也一律能够在深圳进行免检；而且民航的收费要比国际标准低很多。」
陈佐洱说，中央政府及时雨般的援助，大大提升外界对香港和香港新机场的信心。
大公文汇全媒体记者 马静 北京报道
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